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但是我们能玩的是什么呢，还记得我们的主题吗？小趋势。如果你觉得，现在这局游戏不是你的游戏，没关系，别打盹，因为这局游戏是那些大佬的游戏，有可能产生的那个连锁反应会滚到你面前，改变你的游戏。上一个窗口虽然关闭了，没准属于你的窗口，正在打开。在小趋势的逻辑里，我有一个坏消息，一个好消息要告诉你。

这听起来还是有点玄乎，我们来举个2018年很多人都有印象的例子。11月3号那天傍晚，要么是你自己，要么是你身边的年轻人，为一件事特别激动。什么事呢？iG夺冠了。这事简单说就是，iG是一个电子竞技战队，相当于足球俱乐部。而且是中国的战队，参加了一个叫“2018英雄联盟全球总决赛”的比赛，拿了冠军。就这么个事。

经过一段时间的营造和努力，成都目前在轨道交通装备制造领域有所提升。“新津和新都，成都的一南一北已经布局了两个轨道交通装备制造基地，并且已经投产。”胡基士认为，成都把涵盖轨道交通装备制造在内的装备制造制造业打造成万亿级产业集群既有眼光，更有基础。“轨道交通装备的主要应用领域是公共交通，目前无论是国内还是国外，对轨道交通装备需求旺盛，市场前景广阔。”胡基士透露，仅成都本地的轨道交通建设规模，就能够支撑起一定规模的装备制造业。“加上成都本身在轨道交通全产业链的实力，能够推动轨道交通装备不断推陈出新，技术迭代，实现自我发展的良性循环。”

预期充满挑战的国内彩电市场将在2019年下半年持续。2019年上半年，由于互联网品牌发起的价格竞争，中国彩电平均销售价格录得高单位数下降。然而，总销量仍然录得下跌。2019年下半年，我们并不认为局面会得到缓解，价格竞争很可能持续。在挑战的环境下，创维2019年上半年国内电视业务录得分部业绩亏损，我们担忧其下半年的盈利能力。

据了解，中低速磁浮列车是一种通过电磁力来悬浮、导向和牵引的列车，其供电轨安装在轨道梁底部，没有架空电网和受电弓。相比长沙、北京的传统中低速磁浮系统，内嵌式中低速磁浮系统总高度较低，并预留出了更宽的逃生和维修空间。传统中低速磁浮底座的高度约有2.7米，而内嵌式中低速磁浮只有1.22米，极大减轻了隧道的建设成本。全球首条内嵌式中低速磁浮的试验线由德国修建，成都修建的是首条模拟运营线，会真实模拟轨道交通的运营状态，完成整个内嵌式中低速磁浮的试验验证。

北京时间8月28日，这是自联邦杯创立以来，黑马出现率第二低的一年。第一场季后赛——北美信托赛之后，只有3位选手从积分榜前100位打入第二站季后赛：戴尔科技锦标赛。2007年，联邦杯的第一年，第一站过后2人闯关成功仍旧是历史最低值。巴巴-沃森、大卫-林默斯（David Lingmerth）和哈罗德-瓦尔纳三世（Harold Varner III）开始这个星期的时候，积分排名都在100位之外，可是他们仨就凭借自己的努力多打了一个星期。