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一如既往，ofo否认了媒体的质疑。联合声明表示，该活动是在合规前提下的正常市场合作活动，不存在“ofo部分用户押金转成P2P类投资”的说法。双方合作会涉及费用往来，不存在“PPmoney向ofo支付一百元一人的导流费”的说法。而在此次合作前，AI财经社就报道过ofo小黄车为微商导流的商业合作。ofo小黄车微信公号通过一篇题为《【文末福利】一个长期喝蜂蜜的人，竟然变成了这样？？？》的文章，推荐一家花姐土蜂蜜，读者可以直接长按文末二维码添加一个微信账号，接收对方发布的微商信息。

MSCI中国A股国际通指数（MSCI China A Inclusion Index）将调入11只A股、调出9只A股。该指数是当前中国市场上唯一特殊考虑境外可投资性的MSCI中国A股指数，亦是唯一完全纳入MSCI新兴市场指数体系的A股指数，是A股“入摩”真正的、直接的受益者。

事实上，由于目前市场不稳定，亚夏股份也不敢贸然进行回购，只好选择了更为稳健的信托市场。其进一步解释，公司运用自有闲置资金购买非保本型短期理财产品便于公司灵活理财，有利于提高公司的收益及资金使用效率，不会影响公司主营业务的发展。收益率节节攀升

此外，交通部门发现，在乘客信息、投诉信息上，交通运输部的平台上显示，佛山这几项数据均为零，处于缺失状态。另外，按照交通运输部规定，上传数据有严格的时间延时标准，但滴滴平台上传的佛山数据均超时情况严重，普遍超时在3个小时以上，这与要求有很大差别。对于上述这一系列的事实数据，滴滴公司在约谈中没有作出具体解释，只是表示“虽然在册车辆有44万多辆，但日均活跃的驾驶员只有大约5万多人”。

8月22日，极客公园发文称ofo最终“卖身”滴滴，公司作价20亿美元左右。另外，戴威暂时保留董事局职位，而ofo的其他几位联合创始人出局。马上，于信又在朋友圈里表示，“假的。周一就提前辟谣了，周三还要再来一遍。”9月1日，第一财经报道滴滴仍酝酿于今年第四季度低价接盘ofo，后者公司内部正在逐步实施裁员，同时戴威和多名原ofo共享单车主体老员工，也已从ofo转投到戴威所创立的区块链项目当中。此后，ofo回应“收购是虚假消息，区块链是公司一直探索的技术方向，不存在转投一说。”

胡厚崑：简单回答一下您的第一个问题，我们出行计划没有受到任何影响，我昨天还在飞机上。关于第二个问题，就全球各个国家在5G方面的动态，我刚刚从欧洲回来，想谈一谈我最新的观察：首先更正一下，法国和日本并没有任何官方的消息宣布要阻止华为5G在当地得到使用。我们现在看到的情况是，事实上是越来越多国家的政府和运营商在积极地展开与华为关于5G建设的讨论。大家知道，华为现在已经拿到了25个5G商用合同，这个数字超过了任何同行的公司。同时，我们5G技术的先进性和成熟度在行业中都处在远远领先的地位。各位今天上午参观了华为技术实验室，相信在那里看到了很多“黑科技”，就是这些华为独有的黑科技让华为在5G方面保持了遥遥领先的地位，这些技术其他公司并不掌握。