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律师解读：4S店收取金融服务费无法律依据 应予退还对于金融服务费归4S店是否合规，北京京润律师事务所的韩骁律师认为，购车人在采取分期付款的方式购买汽车的情况下，客户需向金融机构支付贷款利息，而不是向汽车经销商交金融服务费。根据2018年出台的《汽车销售管理办法》第十条的规定：“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”据此，4S店自行收取金融服务费的行为无法律依据，对消费者而言属于不当得利，应予退还。

值得关注的是，江苏在全国率先制定出台查处“保护伞”的指导意见，明确界定黑恶势力“保护伞”11条具体认定标准和5条处置原则。江苏省纪委监委和政法机关着眼于扫黑与毁伞同频共振，合作建立“同立案、同督导、同公告”的“三同机制”，建成全省统一的涉黑涉恶腐败问题线索库，在全国率先开发使用涉黑涉恶腐败问题线索管理分析系统，实现全省联网、实时掌握、全程指导。

非标今年监管有所放松，但其他融资渠道畅通的情况下，非标的融资需求被贷款和发债分流，银行资管反映今年非标增长乏力，全年来看非标难以转正，只是萎缩程度会低于2018年。地方债的前置发行确实会在上半年支撑社融和财政支出，但进入下半年，地方债发行开始减少，同比开始明显少增，会重新拖累社融增长。

另外，压低顺风车价格，让以盈利为目的的车主失去接单动力，是回归顺风本质的方法。但与此同时，价格偏低也可能造成车主和乘客发单量不足，让平台的用户粘性降低。有车主抱怨：“嘀嗒价格太低，车主也少，稍微有点绕路就没顺风车车主愿意接了，非常顺路的没几个。”

经销商对于汽车金融市场究竟有多重要？2015年才成立的东正金融和奔驰金融一样，也是持牌汽车金融公司，其提供用于购车零售贷款的豪华汽车品牌包括保时捷、宝马、奔驰等。东正金融在招股书中透露，4S经销商及合资格二网经销商的销售渠道通常与互联网平台相比，拥有更高的金融产品渗透率，分别介乎35%至40%及25%至30%。4S经销商及二网经销商的高渗透率主要由以直接沟通渠道接触消费者、购车周期中提供优质服务、灵活金融贷款产品所带动，而最终实现金融产品的交叉销售。

在癌症免疫疗法学会二零一九年度年会上展示的初步数据来自对Polynoma现正进行的seviprotimut-L第三阶段临床试验中迄今招募的347名患者的数据进行的中期分析。生命科技预期，Polynoma将继续进行seviprotimut-L研发工作，并将招募更多患者以确认初步结果。seviprotimut-L第三阶段临床试验正在进行中，有关数据须待相关监管机构进一步审查。