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王洪生表示，对霸座占座、扒阻车门、倒卖车票、醉酒滋事、动车吸烟、恶意逃票、毁坏站车设备，包括阻碍民警执法和妨碍铁路工作人员履行职务这些违法犯罪，依然秉持态度“零容忍”、工作“零懈怠”，重拳出击，决不手软，给广大旅客更多的安全感、幸福感、获得感。

据李伟介绍，兖矿集团在激励约束上实行人员市场化选聘、契约化管理，形成“能上能下、能进能退”的人事制度。国际焦化公司聘请全球知名的美世人力资源管理咨询公司，实施人力资源管理变革，调整中层管理人员比例达24.5%。东航物流有限公司总经理李九鹏表示，混改之后，东航物流在体系设计上制定了一人一薪制度。如今，东航物流薪酬完全实现了一岗一薪、一人一薪。

而在宝能不断增持期间，南玻A董事会和管理层几乎也在同步“换血”。2016年11月16日、17日包括南玻A董事长在内的10名高管集体请辞，南玻A并未公布高管请辞的具体原因。刘姝威在文中称，姚振华成为南玻的最终控制层面股东，2016年，宝能把南玻的创业团队和管理层全部赶走，南玻不仅经营业绩急剧恶化，而且发生在年度报告审计工作基本完成时更换会计师事务所的严重事件。

充分认识增强微观市场主体活力的极端重要性，这种提法引人注意。“充分认识”与“极端重要性”，是说的国有企业这个微观市场主体，着眼于“活力”二字，是指出国企改革的目的。说实话，目前的改革最大的问题出在哪里？就是国企活力不足，改了几年，这个问题进展不大，甚至国企业活力不如改革前一阶段。为什么要“充分认识”？就是认识不充分；为什么要有“极端重要性”，就是改革中对企业活力认识不到位。有些地方，越改革对国有企业压得越厉害。

事实上，从各方反馈看，加班在当前社会已经较普遍，并不只是互联网行业特有。即便说互联网行业的996工作制有着多个维度的形成原因，不宜片面理解，但基于整体的社会劳动状况，加班文化的确应有系统性反思。普遍的过度加班，其实是以高人力投入换取企业、社会的运转效率，然而在效率的另一端，却可能忽视了其背后的社会成本。小的方面说是员工的健康、休息权利，大的方面说是社会运转的低活力与高成本。

最后，记者还要向三家中国大企业致敬。他们分别是华为、北大方正和中国联通。因为在中国企业500强中，专利数量在1000件以上且发明专利占比在90%以上的企业，唯有他们：华为投资控股有限公司（74304件，90%），北大方正集团有限公司（4018件，91.84%）和中国联合网络通信集团有限公司（1370件，92.63%）。